Flyer 1000 d’occasion
Spécificités Techniques de la gamme d’ailes avant Flyer
| Nom | Flyer 1000 |
| Programme | Sup foil / Surf foil / Wing foil |
| Wingspan | 840 mm |
| Surface aile avant | 1000 cm² |
| Construction | carbone Pré-preg |
| Poids | Rider expérimenté entre 70 et 90 kg |
| Avantages | Set up performant |
Programme des ailes avant Flyer :
| First Feeling | Puissance, rendement, stabilité, performances |
| Take-off/Splashdown | Dynamisme | Vivacité |
| Carving | Span supérieur et bord d’attaque : plus droit et plus nerveux à maitriser dans la courbe |
| Pumping | Dynamique | + de fréquence | + de rendement | + de vitesse | + de cardio |
| Downwind | + route direct | Rattraper les bumps | Pumping relance | Contre-la-montre |
| Wingfoil/ Windfoil | Vitesse | Cap |
Points clés
Les foils AFS sont construits avec passion, expérience et en utilisant des matériaux de la plus haute qualité.
Chaque partie du foil est façonnée à la perfection pour obtenir les meilleures performances et une longue durée de vie.
1 – High ratio aspect
Portance avancée, appui pied avant, pumping propulsif
2 – Corde réduite
Accélérations franches, hauts régimes, dynamisme
3 – Profil épais exclusif
Portance, plage d’utilisation élargie
4 – Full Carbon
Construction française en sandwich Carbon Pré-preg
Les ailes avant Flyer utilisent une construction sandwich full carbon T700 prepreg avec une mousse Corcell 80 kg/m3.












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