Goliath Speed Foil

Le foil complet Goliath Speed allie vitesse et accélération en windfoil. 
Il est idéal pour les riders qui veulent repousser leurs limites en slalom foil. 
Il est fabriqué en carbone par la marque française Select.
Le Goliath Speed est composé du mât de 97 cm Goliath WD, du fuselage Vector en 97 ou 110 cm, de l’aile avant Goliath Speed et du stabilisateur Goliath. 
Il est livré dans sa housse avec des pochettes de protections pour les ailes, des cales de Rake et de stabilisateur, l’aileron Goliath Back Fin, un set de clé allen, un guide pour régler votre foil, des vis de rechange et de la graisse pour l’entretien.

L’aile avant Speed et le stabilisateur Goliath

Rapide, l’aile avant Speed Wing est conçue pour le slalom foil, la longue distance et la vitesse en windfoil.
Son oultine allongé et son aspect ratio élevé permettent un d’augmenter la vitesse moyenne et la vitesse max.
Le léger dièdre anhedral limite la trainée.
Les extrémités pré-vrillées diminuent la surpuissance dans les rafales et augmentent la tolérance au décrochement lorsque le bout de l’aile rejoint la surface de l’eau.
C’est une aile de foil qui reste facile à contrôler et confortable pour les riders expérimentés.

Le mât Goliath WD

Ce mât de windfoil en carbone haut module offre un profil fin et symétrique qui lui permet de ne pas décrocher.
L’angle mât/fuselage est de 90°, cela permet un recul de la position du mât sur le fuselage.
L’emplanture de l’aile avant devient plus avancée par rapport au mât.
Cette option technique génère une plus grande puissance de l’aile avant et un maintien du vrillage plus prononcé pour davantage de contrôle.

Le fuselage Vector

Un fuselage fabriqué en carbone haut module et compatible avec toutes les ailes et stab de la gamme Goliath.
Rigide et rapide, le Vector permet de garder du contrôle en navigation.
Grâce à sa forme en rostre, les flux sont séparés et plus linéaires au niveau du karman.
Ils évitent le saut dépressionnaire de l’extrados de l’aile avant.
Étant moins perturbé, le mât donne son plein rendement dès la jonction mât/fuselage.
Il offre aussi une surface d’appui plus importante pour des fixations d’ailes très rigides.

De plus le Vector est bloqué en flexion ce qui permet le maintien du V longitudinal du foil.
L’accélération est maximale et le vol est stable car les ailes restent dans leurs lignes, limitant ainsi les risques de décrochage.
Une vraie sérénité en navigation : c’est le bonus de la construction carbone Haut Module et de la géométrie renforcée.
Naviguer en foil à haute vitesse (27, 28, 30 nds et +) dans un confort relatif devient accessible (en suivant nos recommandations de réglage).

Spécificités Techniques

Longueur mât	Longueur fuselage	Surface aile avant	Envergure aile avant	Surface stabilisateur	Envergure stabilisateur	Type de boîtier	Matériaux	Programme
97 cm	97 cm	460 cm²	630 mm	218 cm²	380 mm	Deep Tuttle	Carbone -Carbone haut module	Windfoil slalom
97 cm	97 cm	565 cm²	750 mm	218 cm²	380 mm	Deep Tuttle	Carbone -Carbone haut module	Windfoil slalom
97 cm	97 cm	660 cm²	850 mm	236 cm²	400 mm	Deep Tuttle	Carbone -Carbone haut module	Windfoil slalom
97 cm	97 cm	810 cm²	920 mm	236 cm²	400 mm	Deep Tuttle	Carbone -Carbone haut module	Windfoil slalom
97 cm	110 cm	460 cm²	630 mm	182 cm²	360 mm	Deep Tuttle	Carbone -Carbone haut module	Windfoil slalom
97 cm	110 cm	565 cm²	750 mm	182 cm²	360 mm	Deep Tuttle	Carbone -Carbone haut module	Windfoil slalom
97 cm	110 cm	660 cm²	850 mm	218 cm²	380 mm	Deep Tuttle	Carbone -Carbone haut module	Windfoil slalom
97 cm	110 cm	810 cm²	920 mm	218 cm²	380 mm	Deep Tuttle	Carbone -Carbone haut module	Windfoil slalom

Caractéristiques

BACK FIN Le Goliath back fin est un aileron qui se fixe sur l’arrière du fuselage au niveau du stabilisateur. Il permet d’améliorer l’équilibre à haute vitesse.
GUIDE DE RÉGLAGE Composé de 4 parties ce guide vous permet de régler le positionnement de vos footstraps, de votre pied de mât par rapport à votre foil pour des performances optimales.
CARBONE HAUT MODULE Le mât est fabriqué avec une structure monolithique full carbone prepreg renforcée en carbone Haut Module (la performance ultime en rigidité et en résistance). Une construction sans sandwich pour une solidité maximum.

Entretien & Montage